HYROX SkiErg: technika i tempo na 1000 m

SkiErg to pierwsza stacja. Dochodzisz do niego po pierwszym kilometrze, pełen adrenaliny, i największy błąd to tutaj przesadzić. Na SkiErgu wyścigu nie wygrasz. Ale możesz na nim przegrać całą resztę.

Co cię czeka

1000 m na SkiErgu we wszystkich kategoriach. Opór (damper) jest ustawiony na 6. Źródło: HYROX Rulebook 2025/26.

Technika

  • Ciągniesz całym ciałem. Ręce u góry, potem tułów, na końcu lekkie ugięcie kolan. Ręce tylko kończą ruch przy udach.
  • Nie pochylaj się za nisko. Głęboki skłon wygląda mocno, ale męczy plecy i brzuch, których zaraz potrzebujesz na saniach.
  • Spokojny powrót. Szybko ciągniesz, wolniej wracasz. Na powrocie odpoczywasz.
  • Oddychaj z ruchem. Wydech przy ciągnięciu w dół, wdech przy powrocie.
SkiErg na HYROX Maastricht
SkiErg, HYROX Maastricht

Jakie tempo

Tempo mierzy się w czasie na 500 m. Na zawodach jedź trochę wolniej niż pojedynczy kilometr na treningu. Pierwsza stacja ma otworzyć wyścig, a nie cię wyczerpać.

  • Pierwsze 200 m spokojniej, potem znajdź tempo, które utrzymasz.
  • Na ostatnich 200 m przyspiesz tylko tyle, żeby zejść z maszyny z oddechem na kolejny kilometr.

Jak trenować SkiErg

  1. Technika: 5 × 250 m spokojnie, skup się na pracy tułowia i nóg.
  2. Tempo: 4 × 500 m w tempie startowym, 1:30 przerwy.
  3. Pod zmęczeniem: 1 km biegu + 1000 m SkiErg + 50 m sled push. Dokładnie początek wyścigu.
  4. Bez SkiErga: przyciąganie gumy oporowej na stojąco i interwały na wioślarzu.

Potem przychodzą sanie, więcej w artykule Sled Push i Sled Pull. Gotowy plan do zawodów znajdziesz w planie treningowym STR2G HYROX.

Częste pytania

Ile metrów SkiErg jest na HYROX?

1000 metrów we wszystkich kategoriach.

Jaki opór jest na SkiErgu na HYROX?

Damper jest ustawiony na 6 we wszystkich kategoriach.

Czym zastąpić SkiErg na treningu?

Przyciąganiem gumy oporowej na stojąco, swingami kettlebell i interwałami na wioślarzu. Przed zawodami spróbuj jednak SkiErga kilka razy.

Chcesz wiedzieć, jakie tempo na SkiErgu jest dla ciebie? Napisz, ustalimy tempo na cały wyścig.

Kontakt

Wróć do bloga