HYROX SkiErg: technika a tempo na 1 000 m

SkiErg je první stanice. Přijdeš na něj po prvním kilometru, plný adrenalinu, a největší chyba je tady přepálit. Kilometr na SkiErgu nevyhraješ, ale můžeš na něm prohrát zbytek závodu.

Co tě čeká

1 000 m na SkiErgu ve všech kategoriích. Odpor (damper) je nastavený na 6. Zdroj: HYROX rulebook 2025/26.

Technika

  • Tah jde z celého těla. Začni rukama nahoře, pak zapoj trup a nakonec se lehce pokrč v kolenou. Ruce jen dokončí pohyb dolů ke stehnům.
  • Nepředkláněj se moc. Hluboký předklon vypadá silně, ale unaví záda a břicho, které budeš potřebovat na saních.
  • Návrat v klidu. Rychle zatáhni, pomaleji se vrať nahoru. Na návratu odpočíváš.
  • Dýchej s tahem. Výdech při tahu dolů, nádech při návratu.
SkiErg na HYROX Maastricht
SkiErg, HYROX Maastricht

Jaké tempo držet

Tempo na SkiErgu se měří v čase na 500 m. Na závodě jeď o kousek pomaleji, než bys jel samostatný kilometr v tréninku. První stanice má rozjet závod, ne tě vyčerpat.

  • Prvních 200 m klidněji, pak najdi tempo, které udržíš.
  • Posledních 200 m zrychli jen tak, abys z SkiErgu odešel s dechem na další kilometr.

Jak SkiErg trénovat

  1. Technika: 5 × 250 m v klidném tempu, soustřeď se na zapojení trupu a nohou.
  2. Tempo: 4 × 500 m v závodním tempu, 1:30 pauza.
  3. Pod únavou: 1 km běh + 1 000 m SkiErg + 50 m sled push. Přesně začátek závodu.
  4. Bez SkiErgu: pokud ho ve fitku nemáš, nahraď ho přítahy s gumou ve stoje a intervaly na veslu.

Kde SkiErg najdeš: ve HYROX Training Clubu ve Form Factory v Praze, Brně a Ostravě. Celý přehled stanic je v článku HYROX váhy a stanice.

Časté otázky

Kolik metrů je SkiErg na HYROX?

1 000 metrů ve všech kategoriích.

Jaký odpor je na SkiErgu na HYROX?

Damper je nastavený na 6 pro všechny kategorie.

Čím nahradit SkiErg v tréninku?

Přítahy s odporovou gumou ve stoje, švihy s kettlebellem a intervaly na veslařském trenažéru. Před závodem si ale SkiErg aspoň párkrát vyzkoušej.

Chceš vědět, jaké tempo na SkiErgu je pro tebe správné? Ozvi se a nastavíme ti tempa na celý závod.

Ozvi se mi

Zpět na blog